里程碑式的革新 體驗比亞迪第三代雙模技術

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​​里程碑式的革新 體驗比亞迪第三代雙模技術

作為傳統能源向新能源時代過度的產品，插電混動車型在近兩年的火熱程度尤為之高，而說起國內新能源車，那就不能忽略比亞迪的存在。在08年自主品牌正崛起之時，比亞迪就推出了全球首款雙模電動車F3 DM，截止到去年比亞迪已累計售出了超過30萬輛的新能源車，可以說新能源已經成為該品牌拳頭產品。秦Pro DM與唐DM自推出就受到不少人關注，除了外觀顛覆了以往的短板併成為長處外，另一大亮點就是裝備了第三代雙模系統，所以我們今天就體驗一把這套系統的魅力之處。

● 秦pro DM駕駛感提升明顯

插電混動不同於油電混動，它是要通過外接充電來實現電能的補充，其技術主要是可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。而且這種車的電池比較大，能夠滿足長時間駕駛。

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大功率BSG電機的另一個優勢，在於最高可達94%的動能回收發電效率，它能讓全新唐DM真正實現快速充電，某些工況的充電速度甚至超過耗電速度（除非驅動電機長時間加速），最終實現1.6L/100km的超低綜合油耗。

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全文總結：

作為國內新能源的領軍者，比亞迪一直未曾讓人失望，搭載第三代DM技術的比亞迪車型大量投入市場之後，讓更多使用者有機會體驗到插電式混合動力系統在動力、節油、平順、越野等方面的技術成果；隔音水平在同級車型中也屬於前列，保障了駕駛的舒適性。相信在往後的創新和迭代發展後，比亞迪在插混領域將給消費者帶來更加極致的用車體驗。（圖/文 網通社 張嘉文）​​​​

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